EEC L1e-L7e elbiler er den rigtige måde at åbne op for efterårs- og vinterrejser!
I begyndelsen af november oplevede EEC L1e-L7e elbiler og elbiler et salgstop. Yunlong EEC L1e-L7e elbiler opstod som et fænomen, hvor forhandlere stod i kø for at få varer. Chauffører stod i kø til læsning, og arbejdere i virksomhedernes værksteder flyttede og læssede varerne indtil tidlig morgen. Yunlongs fabrik begyndte at arbejde overtid for at imødekomme den pludselige markedsefterspørgsel. Markedsefterspørgslen efter EEC L1e-L7e elbiler, elbiler og elektriske kabinescootere er steget kraftigt.
For nylig har mange steder generelt oplevet køligt, regnfuldt og snefyldt vejr. EEC L1e-L7e elbiler er vellidte af slutforbrugerne for deres evne til at beskytte mod vind og regn, kulde og varme. Salget af EEC L1e-L7e elbiler bliver også mere og mere succesfuldt. Salget er steget betydeligt, og der har ofte været scener med nationale udsalg og ordrer.
Ifølge salgschefens feedback har lastbilerne, der venter på at blive læsset foran fabrikken, stået i kø for et par dage siden, og agenterne forskellige steder presser på for leveringen hver dag. I november er det ikke en ordre, men et hastværk!
Derudover indvarslede EØS-elbiler, der var i brand i år, også et nationalt hot sale! Der er en meddelelse om, at det kan blive børsnoteret. EØS-elbiler er lovlige og kompatible, stilfulde og komfortable, økonomiske og praktiske og har en bred markedsefterspørgsel. De kan transportere personer og laster, og de kan dække mere end 80% af rejsebehovene i de tre elindustrier. Desuden kan det ikke kun give plads til karakteristika som bekvemmelighed og følsomhed, god kørsel og parkering, men også tage hensyn til udseendet og køreoplevelsen på bilniveau, og markedets hot sale-tendens er stigende.
I perioder med spidsbelastning er produktionskapaciteten stram, og nogle producenter er udsolgt
"EEC L1e-L7e elbiler sælger godt" og "ordrerne er steget voldsomt". I spidsbelastningsperioden har nogle producenter været udsolgt.
Derudover har mange provinser i Kina tidligere været begrænset eller suspenderet på grund af begrænset elproduktion og "dobbeltkontrol"-politikken, og der har været flere på hinanden følgende runder med prisstigninger på råvarer. Kløften mellem udbud og efterspørgsel vil blive yderligere udvidet, produktionskapaciteten vil være stram, og nogle af de mest populære modeller vil mangle. Varerne er seriøse, og leveringstiden vil blive forlænget!
Manglen på råvarer og den enorme stigning i omkostningspresset for EEC L1e-L7e elbiler vil stige igen.
Under det enorme pres, der er forårsaget af den kontinuerlige stigning i indenlandske råvarepriser, "restriktioner på stålproduktionen", "20% stigning i elpriserne" og "udvidelse af spidsbelastningsproduktionen i fyringssæsonen", er presset på EEC L1e-L7e elbiler steget dramatisk. En stor bølge af prisstigningsbreve bombarderede markedet, og prisen på EEC L1e-L7e elbiler steg til $600.
"Siden slutningen af oktober har vi udsendt to prisjusteringsmeddelelser, og der er stort set ikke sendt noget brev for nylig. Kunderne sender stort set til én pris om dagen og accepterer ikke reservationer og forudbetalinger," sagde nogle producenter.
Denne runde af stigninger i råvarepriserne er en systematisk prisstigning i industrikæden. Med den utilstrækkelige forsyning af råvarer upstream og de høje priser forventes det, at denne bølge af prisstigninger ikke vil blive afbødet på kort sigt og vil fortsætte mindst indtil udgangen af 2021!
Efterhånden som vejret bliver koldt, er det varme salg af EEC L1e-L7e elbiler på det rigtige tidspunkt, især i første halvdel af branchens dynamiske salgsaftag. De fleste virksomheder og forhandlere sætter de vigtigste matchpoint for at gribe højsæsonsalget i andet halvår. Sørg for at rapportere varer i tide, få varerne i tide, eller den sætning, oplagre i henhold til din lokale markedssituation, og øg lagervolumen med 30%-50% i henhold til dit månedlige salg, hvilket er et relativt sikkert interval!
Opslagstidspunkt: 13. november 2021