"Det eneste kriterium for, at jeg kan finde en partner er i tre ord, "at være min lærer", det vil sige, han skal være i stand til at være min lærer."Jason Liu afslørede.
Jason Liu mener, at evnen til at samle toptalenter fra alle samfundslag til at slutte sig til Shandong Yunlong, ud over en fælles stor sag, det andet punkt er anerkendelsen af CEO-mønsteret.I lægmandsforstand er det, om interesserne er godt fordelt, og om den administrerende direktør kan holde fast i strategien og tænke sammenhængende.
Mr. Deng kommenterede, at Jason Liu har en appel.Når han taler om, hvad virksomheden ønsker at gøre, vil han inficere hver partner og fylde alle med en følelse af, at det haster med at øve sig.
Den 37-årige Jason Liu har en stærk følelse af historisk mission fra en generation af kinesiske autobots.Han var vidne til den velstående historie om fremkomsten af Kinas egne mærker, og han havde tårer i øjnene for fremkomsten af Made-in-China.
Jason Liu er uddannet fra College of Automotive Engineering ved Jilin University og er en bildesigner med en baggrund i naturvidenskabsklassen.Fra Wu Jings BJ40 i filmen "Wolf Warriors 2" til den genskabte Hongqi-sedan, blev de fleste af de mest populære modeller i Kina i de senere år skrevet af Jason Liu.Derudover vil du ikke være ukendt med den anden cykel, han har designet: Der er ingen kæde, ingen frygt for dækdæk, og den vedligeholdelsesfrie førstegenerations Mobike kan stadig holdes udendørs i fire år i blæst og regn.
Som de fleste bildesignere var Jason Lius oprindelige drøm at skabe sit eget superbilmærke.Inden han tog eksamen fra universitetet, registrerede han et varemærke for sin drøm: WANG-betyder We Are National Glory, "the light of national products".
Men efter at have været i kontakt med branchen i lang tid, fandt Jason Liu ud af, at superbiler længe havde været en romantik for bilproducenter i det sidste århundrede.Nutidens biler er blevet en handelsvare for den brede offentlighed, der ikke længere forfølger den ultimative hastighed.Når han vender øjnene mod verden, er revolutionen af nye energikøretøjer kommet, så han vendte sin drøm om at lave biler i en anden retning.
Den 8. december 2018 blev Shandong Yunlong registreret og etableret.Firmaets navn kommer fra hans far Yunlong.Han er landmand i Weifang, Shandong.Han plejede at være bilsoldat i Xinjiang, da han tjente i hæren.Han har en stærk interesse og talent for biler og maskiner.Denne interesse blev senere givet videre til Jason Liu, hvilket gav ham mulighed for at planlægge bilbygning i sit liv, siden han var barn.
Shandong Yunlong er Kinas første bilmærke opkaldt efter en person.”Da firmanavnet blev registreret, blev min far meget rørt.Men det opfordrer os også til ikke at rode rundt, ellers vil folk skælde din far ud hver dag.”
To år senere blev Kerings elektriske pickup med lav hastighed til amtsmarkedet afsløret."Jeg lavede en elektrisk pickup, fordi jeg vidste, at jeg ikke havde nogen finansieringsevne på det tidspunkt."Som bildesigner vidste Jason Liu, at bilindustrien havde en meget høj kapitaltærskel.Hvis han vil bruge lavprisinvesteringer til at være et fantastisk bilfirma, der kan ændre verden, føler han, at han er nødt til at starte med en gruppe, der ikke er blevet opmærksom på, og bygge et helt nyt produktivitetsværktøj til fundamentalt at ændre produktionsforhold.
I Shandong Yunlongs tidlige reklamemateriale blev elektriske pickupper defineret som produktionsværktøjer på amtsmarkedet.Dens målgruppe er iværksættere, der arbejder hårdt i de store amter og landdistrikter og har brug for passende transportmidler.Shandong Yunlong udvidede hurtigt sine distributionskanaler til hele landet, gik ind i udlandet og solgte til 29 lande.
"Vi fandt ud af, at denne elektriske pickup har løst problemet med amerikanske landmænd, men det har ikke løst problemet med kinesiske landmænd."Muren blomstrer uden for muren, og Kerings elektriske pickup har realiseret virksomhedens oprindelige vision på det amerikanske marked, hvor de arbejder på gårde og på landet.Landbrugsarbejde, slæbegods.På grund af sin lille størrelse kørte biler fra Kina endda traditionelle amerikanske pickup-trucks væk og brugte dem som traktorer på landbrugsflyvepladser.
Efter at have set entusiastiske diskussioner på internettet om, hvordan man "smugler" en elektrisk pickup fra Kina, registrerede Shandong Yunlong et firma i USA og satte sig for at etablere sine egne salgskanaler.Ifølge Jason Liu vil virksomheden gradvist realisere rentabiliteten kun ved at eksportere elektriske pickup trucks.Men han var stadig uvillig til at realisere sit oprindelige ideal.
I slutningen af 2019 begyndte en plan for Kaiyun at blive planlagt i Jason Lius sind.Hvordan man skaber en "ny art" i erhvervskøretøjsområdet under forudsætning af, at brugerens brugsomkostninger forbliver uændrede, og giver en integreret fuld-proces logistikløsning af "intelligent hardware + system + service".
For Shandong Yunlong er dette et helt nyt team, en helt ny forretningsmodel og et helt nyt produkt.
"Hvorfor jeg er besat af den sværeste vej, fordi kun denne vej kan ændre forholdet mellem produktivitet, kan ændre verden og ikke gentage min karriere med at designe en bil."sagde Jason Liu.
Indlægstid: 13. august 2021