Med stramningen af emissionsreglerne i forskellige lande og den fortsatte vækst i forbrugernes efterspørgsel accelererer udviklingen af EØS-elbiler. Ernst & Young, et af verdens fire største revisionsfirmaer, udsendte en prognose den 22. om, at EØS-elbiler vil blive det globale bilhegemoni før tidsplanen. Det vil ske i 2033, 5 år tidligere end tidligere forventet.
Ernst & Young rapporterer, at salget af elbiler på de store globale markeder, Europa, Kina og USA, vil overstige salget af almindelige benzinbiler i de næste 12 år. AI-modellen forudsiger, at det globale salg af elbiler uden for EØS-landene vil være under 1 % i 2045.
Regeringens strenge krav til CO2-udledning driver markedsefterspørgslen i Europa og Kina. Ernst & Young mener, at elektrificering på det europæiske marked er i en førende position. Salget af nul-CO2-udledningskøretøjer vil dominere markedet i 2028, og det kinesiske marked vil nå et kritisk punkt i 2033. Det amerikanske marked vil blive realiseret omkring 2036.
Grunden til, at USA halter bagefter andre store markeder, er den tidligere amerikanske præsident Trumps lempelse af reglerne for brændstoføkonomi. Biden har dog gjort sit bedste for at indhente fremskridtene, siden han tiltrådte. Udover at vende tilbage til Parisaftalen foreslog han også at bruge 174 milliarder amerikanske dollars på at fremskynde transformationen af elbiler. Ernst & Young mener, at Bidens politiske retning er befordrende for udviklingen af elbiler i USA og vil have en accelererende effekt.
I takt med at efterspørgslen efter elbiler vokser, tilskynder det også bilproducenter til at tage en del af kagen, aktivt lancere nye modeller af elbiler og udvide relaterede investeringer. Ifølge forsknings- og analysebureauet Alix Partners har de nuværende globale bilproducenters investeringer i elbiler oversteget 230 milliarder amerikanske dollars.
Derudover fandt Ernst & Young, at forbrugergenerationen i 20'erne og 30'erne er med til at fremme udviklingen af elbiler. Disse forbrugere accepterer elbiler og er mere villige til at købe dem. 30% af dem ønsker at køre i elbiler.
Ifølge Ernst & Young vil benzin- og dieselbiler stadig udgøre omkring 60 % af den globale total i 2025, men dette er faldet med 12 % i forhold til for 5 år siden. Det forventes, at andelen af ikke-elektriske køretøjer i 2030 vil falde til under 50 %.
Opslagstidspunkt: 30. juli 2021