Med stramningen af emissionsbestemmelserne i forskellige lande og den fortsatte vækst i forbrugerefterspørgslen accelererer udviklingen af EF-elbiler.Ernst & Young, et af verdens fire største revisionsfirmaer, udsendte en prognose den 22. om, at EEC-elkøretøjer vil blive det globale autohegemoni før tidsplanen. Det vil ankomme i 2033, 5 år tidligere end tidligere forventet.
Ernst & Young rapporterer, at salget af elektriske køretøjer på store globale markeder, Europa, Kina og USA, vil overgå salget af almindelige benzinbiler i de næste 12 år.AI-modellen forudsiger, at i 2045 vil det globale salg af ikke-EØF-elbiler være mindre end 1 %.
Regeringens strenge krav til kulstofemissioner driver markedsefterspørgslen i Europa og Kina.Ernst & Young mener, at elektrificering på det europæiske marked er i en førende position.Salget af nul-carbon-emissionskøretøjer vil dominere markedet i 2028, og det kinesiske marked vil nå et kritisk punkt i 2033. USA vil blive realiseret omkring 2036.
Grunden til, at USA halter bagefter andre store markeder, er den tidligere amerikanske præsident Trumps lempelse af reglerne om brændstoføkonomi.Biden har dog forsøgt sit bedste for at indhente fremskridtene, siden han tiltrådte.Udover at vende tilbage til Paris-klimaaftalen foreslog han også at bruge 174 milliarder amerikanske dollars til at fremskynde transformationen af elektriske køretøjer.Ernst & Young mener, at Bidens politiske retning er befordrende for udviklingen af elektriske køretøjer i USA og vil have en accelerationseffekt.
Efterhånden som efterspørgslen efter elektriske køretøjer vokser, opfordrer det også bilproducenter til at tage en del af kagen, aktivt lancere nye modeller af elektriske køretøjer og udvide relaterede investeringer.Ifølge forsknings- og forskningsbureauet Alix Partners har de nuværende globale bilproducenters investering i elektriske køretøjer oversteget 230 milliarder amerikanske dollars.
Derudover fandt Ernst & Young ud af, at forbrugergenerationen i 20'erne og 30'erne er med til at fremme udviklingen af elbiler.Disse forbrugere accepterer elektriske køretøjer og er mere villige til at købe dem.30 % af dem ønsker at køre elbiler.
Ifølge Ernst & Young vil benzin- og dieselkøretøjer i 2025 stadig udgøre omkring 60 % af den globale total, men dette er faldet med 12 % fra for 5 år siden.Det forventes, at andelen af ikke-elbiler i 2030 vil falde til under 50 %.
Indlægstid: 30-jul-2021