Med udviklingen af samfundet og forbedring af levestandarden er EØF -elektriske køretøjer begyndt at komme ind i tusinder af husstande som et populært transportmiddel i Europa og blive hovedstyrken på vejen. Men der er et princip om overlevelse af de smukkeste inden for ethvert felt, og det samme er tilfældet i den elektriske køretøjsindustri. I dagens kvalifikationstid har et stort antal virksomheder, der producerer elektriske køretøjer, rapporteret om konkurs og konkurs, som også minder forhandlere om at være forsigtige, når de køber biler. !
EØF-elektriske køretøjer er blevet en uundværlig del af det europæiske transportfelt ， inklusive lamper, dæk, horn, bagspejle, sikkerhedsseler og glas er alle EEC-certificerede, uanset om de er to-hjulede elektriske køretøjer, trehjulede elektriske køretøjer eller fire -Wheeled Electric Vehicles, de har et stort publikum og har trængt ind i alle samfundslag. Dette viser, at elektriske køretøjer den fremtidige udvikling af bilen skal pege på den normale retning, og de elbilselskaber, der ikke har holdt trit med tiderne, vil til sidst blive fjernet.
Med de obligatoriske standarder er de eliminerede virksomheder som purre, den ene afgrøde efter den anden. Årsagen til, at disse virksomheder blev fjernet, er, at de ikke har kvalifikationscertificering. I æraen med den nye nationale standard kan de ikke spille uden kvalifikationer, og de producerede EEC -køretøjer er også ulovlige køretøjer. Hver branche har en ukendt side. Uanset hvor stærk tilsynet er, vil der altid være fisk, der glider gennem nettet. De mere almindelige er nogle fjerntliggende byer og landdistrikter, som er de vigtigste positioner til salg af overstandardkøretøjer, så alle skal lære at skelne dem af sig selv.
Posttid: juni-15-2022